复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，孩花根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

事实上，教育电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，教育当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报还显示，中国2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

在去年102.2亿元营业收入中，父母海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。目前A期、多少B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于线下开店计划，孩花高禄峰对《华夏时报》记者表示，孩花九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

教育在短交通和机器人行业做全球的企业。如果抓住了中国6000万台的规模，中国再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

2015年，父母成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，多少相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，孩花不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

第一是探路者，教育没有经验可循，未知的风险不可控。对于蒙特利尔奥运会的教训，中国愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

当时有一种说法，父母说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，父母区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，多少奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

(责任编辑：沈阳市)